STATION SNSM DE SAINT-JEAN-DE-LUZ

La SNSM "Société Nationale de Sauvetage en Mer" est l’un des principaux acteurs de la recherche et du sauvetage en mer. Elle a été créée en 1967 par la fusion de la Société Centrale de sauvetage des Naufragés (créée en 1865) et de la Société des Hospitaliers Sauveteurs Bretons (fondée en 1873).

La station de Saint Jean de Luz -Ciboure a été créé en 1865, la 3ième dans l’histoire du sauvetage maritime français. Elle est en alerte 24heures/24 et 7jours/7. Elle est constituée d’une trentaine de bénévoles dont 25 aptes aux interventions de sauvetage.

65% des sorties concernent les bateaux professionnels.

Les sauvetages de personnes sont gratuits. Les interventions pour avarie sont à la charge de l'armateur/propriétaire du bateau.

Le financement de la station est assuré pour un tiers par les interventions payantes, pour 10% par les subventions et le reste par les dons. Le financement propre du nouveau canot (2,5M€) est assuré en quatre parts égales par le siège de Paris, la Région, le département et la station.

Vidéo de présentation de la station

Les dons sont donc une source de financement essentielle pour la SNSM.

Canot tous temps SNS 094 Pierre Loti II

Le Pierre Loti II est un Canot Tous Temps, il doit pouvoir sortir même dans des conditions météorologiques très difficiles pour effectuer des opérations de sauvetage. C’est un bateau insubmersible, autoredressable avec de grandes qualités de vitesse, stabilité et de manœuvrabilité.

Il peut sortir par tout temps, toutefois il peut lui être difficile de rentrer. Dans ce cas, la solution de repli est soit Hendaye, soit Pasajes.

Il a été construit en 1999 à Lorient pour un coût de revient de 850 000€. Pour comparaison, le prochain bateau, dans quelques années, aura un coût de revient de 2 M€ qui sera payé par quart, par la station, le siège de la SNSM, la Région et le Département.

· Longueur en mètre: 17,60

· Largeur en mètre: 4,5

· Tirant d’eau en mètre: 1,4

· Déplacement en tonne: 23 à vide et 27 avec existants

· Vitesse maximale en nœud: 22

· Puissance moteur en CH: 2 x 400

C’est le 7ième bateau de la station. L’équipage de bénévoles est constitué d’un minimum de 5 personnes bien que l’armement normal soit de 8. Il intervient une quarantaine de fois par an.

Ce fonctionnement de sauvetage par des bénévoles est identique aux autres pays d’Europe, toutefois le RNLI (Royal National Lifeboat Institution) de Grande-Bretagne est constitué de 20% de professionnels et la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima d’Espagne (connue sous le nom de SALVAMENTO MARÍTIMO) est totalement professionnelle.

En appui du Pierre Loti II, la station dispose d'un semi-rigide de 6m qui intervient dans la zone côtière.