STATION SNSM DE PLOUMANAC'H
8 Rue Aimée Fournier,
22700 Perros-Guirec
➡️196 par téléphone ou canal 16 par VHF pour une détresse en mer (CROSS)
➡️112 par téléphone pour une intervention sur la plage ou dans la zone de baignade
Présentation
Un peu d'histoire
La station de sauvetage de Ploumanac'h a été crée en 1912. Elle se situe au pied du phare dans une petite crique entourée de granit rose et orientée au nord Est de l'archipel des 7 iles. Il y avait une autre station à Perros Guirec, qui a été crée en 1867, située au Linkin elle sera fermée en 1949 en raison de l'envahissement de sa cale par les galets.
La station de Ploumanac'h situé dans la lande a été reconstruite après la guerre et s'ouvre sur une cale comportant une voie ferrée de 108 m de long avec une pente de 11% se poursuivant jusqu'à la cote 0,90 m ce qui permet la mise à l'eau d'un chariot de 10 tonnes (actuellement l'ensemble chariot + canot pèse 30 tonnes). Un treuil hydraulique actionné par un moteur thermique de 75 CV permet les manœuvres du chariot.
Cinq bateaux de sauvetage se sont succèdés à la station de Ploumanach:
Commandant Gentil (1912-1932): canot à voiles et avirons chantier Augustin Normand affecté ensuite, après refonte et motorisation, à l'ile de Groix
Félix Williams Spiers (1932-1944) premier bateau motorisé (Baudouin 4 cylindres 10 CV) en provenance de Belle Isle en Mer
Aimée Hilda (1949-1975) équipé de 2 moteurs Baudoin de 28 CV, construit par le chantier Jouet à Sartrouville, qui a fait l'objet d'un restauration remarquable par une association et qui navigue toujours, à la plaisance, dans le cadre de la sauvegarde du patrimoine maritime
Jean Denoyelle (1975-2002) vedette de première classe en bois plastifiée construite aux chantiers de Cornouailles . Deux moteurs Poyaud de 280 CV, 15 tonnes 18 nœuds. En 2004 elle fait l'objet d'un refonte et d'une remotorisation pour être utilisée en réserve.
Président Toutain canot tout temps de 2002 à nos jours
### Deux canots à voile et avirons pour la station de Linkin:
Le Léonie ( 1867- 1904 )
Amiral Mallet Athanase
Bateaux de sauvetage
Canot tous temps SNS 098 Président Toutain
Le canot tous temps (CTT) est un navire emblématique de la SNSM car, comme son nom l'indique, il doit pouvoir sortir même dans des conditions météorologiques très difficiles pour effectuer des opérations de sauvetage. Insubmersible et auto-redressable, il allie vitesse stabilité et manœuvrabilité. Il est armé par 7 à 8 bénévoles.
Caractéristiques
Constructeur: chantier naval SIBIRIL à CARANTEC Mise à l'eau: le 30 mars 2002
Longueur: 15,52 m Largeur: 4,39 m
Tirant d'eau: 1,20 m Poids: 20 tonnes
Motorisation: 2 moteurs IVECO de 400 CV Vitesse: 20 nœuds ( 37 km/h)
Lien utile:
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Rénovation d’une station
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Foire aux questions
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Un certain nombre de stations de sauvetage de la SNSM acceptent ponctuellement d’effectuer cette prestation. Ce service peut être défrayé des coûts engagés par la sortie, principalement le carburant, afin de pourvoir aux frais de fonctionnement courant. Nous vous invitons à nous contacter directement pour avoir plus d’informations.
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Les Sauveteurs en Mer comprennents les sauveteurs embarqués qui opèrent au large toute l’année et les sauveteurs à terre, qui font vivre la station en gérant les tâches administratives. Le recrutement des sauveteurs embarqués s’exerce par cooptation du patron titulaire qui constitue et choisit son équipage de sauveteurs opérationnels, en fonction des besoins dont il reste juge. Nous vous invitons à nous contacter directement pour avoir plus d’informations. Consultez également notre page Comment devenir bénévole à la SNSM ?
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Les Sauveteurs en Mer de la SNSM sont des bénévoles. Ils ne sont pas rémunérés pour leur activité de sauvetage.
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